Efektywny ruch

Zautomatyzowana technologia transportu palet na dwóch poziomach

Produkte & Lösungen » Indywidualne projekty » Efektywny ruch

Nowatorska technologia EPB dla zrównoważonej logistyki napojów

Międzynarodowy producent napojów wraz z renomowanym generalnym wykonawcą inwestuje w nowe, wysoko zautomatyzowane centrum logistyczne w swojej hiszpańskiej lokalizacji. Bezpośrednio obok największego i najwydajniejszego zakładu produkcji napojów w kraju powstaje do 2027 roku nowoczesna koncepcja magazynowa, która w sposób płynny łączy produkcję, magazyn wysokiego składowania oraz obszary wysyłki. W ramach tego dużego projektu ROFA Industrial Automation Group wdrożyła dwa innowacyjne systemy elektrycznych kolejek paletowych EPB. Systemy te będą w przyszłości odpowiadać za w pełni zautomatyzowany transport palet z skrzynkami napojów pomiędzy liniami produkcyjnymi a strefami wysyłkowymi.

Nowy wymiar technologii transportowej

Wymagania klienta były bardzo wysokie: duże ilości transportowe, różne typy palet (EURO, INDU, EU) oraz ładowność do 2 400 kg na podwójny pojazd miały być obsługiwane z maksymalną niezawodnością. Jednocześnie instalacje musiały zostać zintegrowane z istniejącą architekturą zakładu produkcyjnego — obejmującą różne poziomy, ograniczoną przestrzeń oraz rygorystyczne standardy higieniczne.

Dwa poziomy pełne precyzji i mocy

ROFA opracowała dwa systemy EPB, które wspólnie tworzą kręgosłup nowego transportu palet. Oba systemy łączą linie produkcyjne, obszary magazynowe oraz stacje wysyłkowe w jeden ciągły przepływ materiałów. Szczególnie warto wyróżnić nowo opracowany podwójny pojazd na poziomie 0 m (wysokość transportowa 700 mm, rozstaw toru 1 000 mm), który stanowi techniczną atrakcję projektu. Łączy on wyjątkowo niską powierzchnię transportową z zintegrowanym modułem obrotowo‑pochylnym, co umożliwia precyzyjne przekazywanie palet na przenośniki rolkowe grawitacyjne. Dzięki pięciu napędom — jednemu do jazdy, dwóm do transportu rolkowego oraz dwóm do funkcji pochyłu — pojazd ten wyznacza nowe standardy w technologii EPB.

Tor testowy jako zapewnienie jakości

W celu zapewnienia najwyższej jakości w siedzibie ROFA w Kolbermoor przygotowano tor testowy, na którym pojazdy zostały wstępnie zmontowane, okablowane i uruchomione. Był to kluczowy krok umożliwiający płynne odwzorowanie skomplikowanych procesów ruchu i przekazywania palet bezpośrednio na miejscu.

Wspólna droga do uruchomienia

Od fazy koncepcyjnej w 2024 roku aż po planowane uruchomienie w 2026 roku ROFA ściśle współpracowała z klientem i partnerem systemowym. Po etapie projektowania przygotowano prototypy, które następnie poddano intensywnym testom na torze w Kolbermoor. Równolegle opracowywano integrację oprogramowania, certyfikację bezpieczeństwa oraz cyfrowe interfejsy do systemów zarządzania magazynem. Instalacje w Hiszpanii realizowano etapami, aby nie zakłócać trwającej produkcji. Najpierw zainstalowano system na poziomie 6 m, a następnie bardziej złożony system na poziomie 0 m, wyposażony w nową funkcję pochyłu. Ta innowacyjna technologia obrotowo‑pochylna zwiększa przepustowość, zmniejsza liczbę interwencji manualnych oraz gwarantuje ergonomiczne i niskonakładowe utrzymanie. Projekt ten potwierdza kompetencje ROFA w zakresie tworzenia złożonych, indywidualnie projektowanych systemów transportowych oraz wzmacnia pozycję międzynarodowego producenta napojów jako lidera w dziedzinie zrównoważonej automatyzacji przemysłowej w Europie.

Show case

Klient: Międzynarodowy producent napojów i renomowany generalny wykonawca w Hiszpanii
Czas realizacji projektu: 2024 – 2027

Zaangażowane firmy z grupy:
ROFA AG, ROFA Müvek, ROFA Controls

Produkty i wydajność

EPB – poziom 0 m:

Podwójne pojazdy: 28 jednostek, rozstaw toru 1 000 mm, długość trasy ok. 900 m
10 szybkich rozjazdów, 1 stacja diagnostyczna
Przenośniki rolkowe: 56 sztuk, każdy z modułem obrotowo‑pochylnym
5 osi napędu na pojazd (1x jazda, 2x transport, 2x pochył)
Ładowność: 2 × 1 200 kg na pojazd

Dodatkowe elementy:

Przejścia torowe oraz 2 pojazdy próżniowe

EPB – poziom 6 m:

Podwójne pojazdy: 14 jednostek, rozstaw toru 600 mm, długość trasy ok. 650 m
10 szybkich rozjazdów, 1 stacja diagnostyczna
Przenośniki rolkowe: 20 sztuk
3 osie napędu (1x jazda, 2x transport)
Ładowność: 2 × 1 200 kg na pojazd