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Endmontage für Elektro-SUV
Flexibilität trifft Ergonomie
Der Siegeszug der Elektromobilität stellt Produktionsanlagen vor ganz neue Herausforderungen. So auch bei einem renommierten bayerischen Autobauer. Für ein neues Elektro-SUV suchte der Hersteller nach einer innovativen Lösung für die Endmontage-Linie. Die ROFA Group konnte sich mit ihrer Full-Service-Kompetenz den begehrten Auftrag sichern.
Auf Vielfalt programmiert.
In dem komplett neu eingerichteten Werk wird täglich eine Vielfalt an Modellen gefertigt: Neben dem neuen Elektro-Fahrzeug laufen auch klassische Verbrenner und Hybrid-Modelle im Mix über die Bänder. Die Montagelinien sind ausgelegt für eine Produktion von mehr als 850 Einheiten pro Tag. Eine Flexible und intelligente Fördertechnik war deshalb die zentrale Anforderung des Kunden. „Die Fördertechnik ist zwar speziell für den Elektro-SUV ausgelegt, sie muss aber auf breiter Basis funktionieren und offen bleiben für künftige Entwicklungen“, so der Vertriebsverantwortliche der ROFA AG, Robert Persterer. Ein Beispiel für die Flexibilität liefert die neue Endmontage: Hier werden auf zwei Bandabschnitten auf einer Linie zwei unterschiedliche Hochzeiten mit demselben Schwerlastgehänge realisiert. In einem automatisierten Montageprozess entstehen so Verbrenner als auch E-Autos mit derselben Fördertechnik, die jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug immer wieder neu kalibriert wird.
Fit für die Produktion 4.0
Die nahtlose Fertigung einer solchen Modellvielfalt funktioniert nur, wenn die Schnittstelle zwischen dem Leitsystem des Kunden und der Steuerung der Fördersysteme reibungslos funktioniert. Jedes Fahrzeug hat ein individuelles Gewicht, individuelle Abmessungen sowie viele weitere Parameter, auf die sich die Fördersysteme schnell und zuverlässig einstellen müssen. Hierfür hat ROFA Controls eine zweikanalige Sicherheitssteuerung entwickelt, die in Echtzeit und nach dem Null-Fehler-Prinzip Daten aus der Anlagensteuerung an die Fahrzeuge übermittelt.
Gebündelte Kompetenz der Gruppe
In dem Projekt konnten alle Beteiligten ihre Stärken voll ausspielen: Die Schwerlast-Elektrohängebahn der ROFA AG passt sich ergonomisch perfekt an die jeweiligen Werker an, eine Synchronbewegung von Werkermitfahrbändern und EHB sorgt für maximale Arbeitsplatzsicherheit. Da die Etagen der mehrstöckigen Montagehalle unterschiedliche Raumhöhen aufweisen, musste ein kompaktes EHB-Fahrzeug ohne Hubfunktion konstruiert werden. Hierfür entwickelte MOLL Automatisierung eine steigfähige Schwerlast-EHB, die die Höhenunterschiede mit Steig- und Gefällestrecken überwindet. Da es bei diesem Gehänge keine kommunalen Aufnahmepunkte für die unterschiedlichen Karossen gibt, realisierte Moll eine Lösung, bei der in einer Roboterstation die Aufnahmen typabhängig in x- und y-Richtung eingestellt werden. Als Spezialist für Aggregatemontagen lieferte MOLL zudem eine maßgeschneiderte Lösung für die Elektro- und Verbrenner-Hochzeit. Hier werden entweder die klassischen Antriebe oder der Hochvoltspeicher mit E-Antrieb verbaut. Ein automatisches Hochregallager für Motoren (Engine Sequencer), eine Montagelinie mit Stetigförderern und beidseitigen, synchronen Werkermitfahrbändern runden den Lieferumfang ab.
Gemeinsam zu Bestleistung
Die langjährige Zusammenarbeit und der partnerschaftliche Austausch mit dem Kunden hat sich auch in diesem Projekt als Erfolgsfaktor erwiesen: Die neu errichtete Montagelinie wurde im laufenden Betrieb implementiert und besticht durch wegweisende Lösungen bei Sicherheit, Ergonomie und Flexibilität. „Die Erfahrung aus erfolgreichen Vorgängerprojekten und das gemeinsame Streben nach Best-in-market-Lösungen sind etwas, das uns eng mit unseren Auftraggebern verbindet“, so Vertriebsprofi Robert Persterer.
SHOW CASE
Kunde: Führender deutscher Automobilhersteller
Projekt: Endmontage
Produkt: vollelektrisches Premium SUV
Beteiligte Gruppenunternehmen und Konzerntöchter:
- ROFA AG: Schwerlast Rotations-EHB mit Hub, Werkermitfahrbänder, Bodenfördertechnik
- MOLL Automatisierung: Automatisierung, Schwerlast-EHB (steigfähig), Hochzeit, Engine Sequenzer
- MLR System GmbH: FTF für die Fließmontage
- ROFA MÜVEK: Fertigung Maschinenbau
- ROFA NOWA: Konstruktion Fördertechnik und Automatisierung
- ROFA Polska: Konstruktion Stahlbau
- ROFA Controls: Engineering und Steuerungsbau
Projektlaufzeit ab Start: 2019-2020
Produkte & Performance
Steigfähige Schwerlast-EHB
Anlagenlänge: ~2.000 m
Anzahl der Fahrzeuge: 118 Stück
Außerdem: Automatische Verstell- und Verriegelungsstation für Gehängearme
Aggregatemontage
Elektrohochzeit: Verbau Hochvoltspeicher und Elektroantrieb (Batterie)
Konventionelle Hochzeit: Verbau Antriebsstrang, Roboteröffnung Gehängearme
Außerdem: Stelzenband für Aufrüststrecke
Engine Sequenzer (Automatisches Hochregallager für Motoren):
2-Mast Regalbediengerät mit Teleskopgabel: 1 Stück
Anzahl Stellplätze: 24 Stück, erweiterbar bis auf 34 Stück
Einbau Hochvoltspeicher (Fahrerloses Transportsystem)
Anlagenlänge: ~200 m
Anzahl Fahrzeuge mit Hubtisch: 10 Stück
Schwerlast Rotations-EHB mit Hub
Anlagenlänge: ~750 m
Anzahl der Fahrzeuge: 72 Stück
Außerdem:
- diverse Zweisäulen- und Viersäulen-Hubstationen
- automatische Ver- und Entriegellungsstationen
- automatische Übernahme / Übergabe auf Bodenfördertechnik
- Kamerabühne
Werkermitfahrbänder
Länge: 4 Linien à 90 m
Breite: 4 m
Belag: durchgängiges Gummigurtband
Außerdem:
Liniennahe Werkermitfahrbänder:
2 Linien à 50 m sowie 2 Linien à 100 m, Ausführung als Kunststoffgliederbänder
Mobile Steuerungstechnik (Fahrwerksteuerung)
Anzahl: 190 Stück
Moderne zweikanalige Sicherheitssteuerung für Schwerlast-EHB